segunda-feira, 16 de maio de 2011

16.05.2011

Bom gurizada,tava voltando pra casa e achei um bagageiro...ta todo fodido e mal soldado,com canos grossos e tal mas é de fusca.Agora é reformar.
















































































































e agora a melhor parte...vem coisa boa aí





















































































































































































































Manga de eixo de pivô com freio a disco+manga de eixo embuchamento=manga rebaixada com freio a disco!!!uahauha
ah,e cambio do SP2






































Até que to com pratica nesse negocio...levei uma hora só pra desmontar tudo!!!uahauha
Hoje vou levar as mangas no torneiro ai só vai faltar as catracas,mas descobri que o quadro ta soldado no cabeçote e o cabeçote ta na capa da gaita






































































e aqui o cabeçote e o treco sem fundo ja...




































as massa começando a cair e aparecendo a podridão escondida...nem quero ver quando for reformar




































e aqui a gambi que fizeram no treco da direção....




































sim,é couro cru e ta la firme e forte...nem se mexe
Tem até pêlo ainda!!!uahauha


De brinde um videozinho pra se divertir






quinta-feira, 5 de maio de 2011







Mexi no freio,coloquei tudo novo e a bustica não funcionou...to achando que o cilindro mestre ou o cilindro de roda vieram com defeito.
Ah,presentinho do doutor Luvinhas do Boxer Clube Pratense


















































































Meu lado Emo...uahauha



















































trocando tudo nos freios:





















































































segunda-feira, 21 de março de 2011

Trocando as borrachas do facão

Bom gurizada,pra quem não souber trocar as borrachas...
vai precisar de 4 borrachas ou buchas do facão (interna e externa),uma chave 15,duas chaves 19,duas chave de fenda grossa e ou um pé de cabra para tirar o facão.
















Primeiro levante o carro e deixe ele bem seguro em cima de alguma coisa, roda,pedra,sei la,o que vc tiver aí.Mas deve ficar bem firme mesmo pra não dar acidente...tire as rodas (claro,né)
Com a chave 15 solte a tampa do facão (são 4 parafusos)
















Feito isso solte os tres parafusos 19,usando as duas chaves

































acima a foto da tampa do facão retirada e abaixo os parafusos do eixo (chave 19)
















com uma tinta ou a chave de fenda,marque a posição do facão,isso lhe será util na hora de remontar.
Pra retirar o facão use as chaves de fenda grossa ou os pés de cabra,forçando em cima e em baixo do facão.
Facão fora do lugar e sem a borracha
















Borracha no lugar (lembrando que como eu uso facão regulavel,tive que aumentar o diametro interno dela para poder encaixar o facão
















feito isso é só remontar o facão,cuidando a posição que estava (se quizer rebaixar é só subir uns dois ou tres dentes),depois coloca a borracha externa,a tampa e o resto que tu desmontou.Barbada,né?o mais dificil é retirar o facão...

Pra dar uma mudada no visual...uahauah

















































































































Da série sem nada pra fazer...